2019年的道奇挑战者舒适宽敞的轿跑车都是肌肉车

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  在肌肉车的世界里,2019年的道奇挑战者是一款出色的机器。Challenger与道奇充电器位于同一平台上,比Ford Mustang和Chevy Camaro更大,这意味着它有一个可用的后座和后备箱。在性能方面,挑战者运行的范围很广,从305马力的SXT和GT开始,一直到喷火的797马力SRT Hellcat Redeye。当然,大多数买家都会对R / T装饰感到满意,这些装备提供了令人印象深刻的动力,令人惊讶的舒适乘坐以及技术,功能和5星级碰撞等级,而原始挑战者只能梦想提供。

  鉴于Challenger车型和设备种类繁多,每种车型的驾驶体验都与众不同。SXT的305马力V6为新手提供了充足的动力,甚至提供了全轮驱动的选择。GT中可以找到相同的设置,只有更多功能和悬架升级。R / T提供传奇的5.7升Hemi V8发动机,功率为372马力,而R / T Scat Pack的392 V8发动机提供令人印象深刻的485匹马。SRT Hellcat的717马力6.2升增压Hemi V8仅通过新款2019款Hellcat Redeye,仅需3.4秒即可达到令人惊叹的797马力,运行速度为零至60英里,即10.8秒四分之一英里的时间和最高时速203英里每小时。宽体车型配备更宽的车轮和轮胎,以获得更好的抓地力,道奇提供了令人眼花缭乱的颜色,

  内部你永远不会知道挑战者能够从舒适和舒适的室内装饰中获得恶作剧。中心的触摸屏是一位老朋友,今年通过Uconnect 8.4进行了增强,它带来了Apple CarPlay和Android Auto。有一种复古的感觉仍然看起来很现代,我们喜欢主要仪表之间的大型驾驶员信息中心。毫无疑问,厚厚的后柱需要一些时间来适应,但盲点和后视摄像头使挑战者很容易驾驶。后排座椅实际上可以安装三个,这个级别不寻常,后备箱很大,虽然有很高的使用寿命。

  外观挑战者的经典长引擎盖/短甲板比例和广泛的姿态在每个型号中都有“性能”,而且它们的喇叭形挡泥板和其他细节,Widebody Hellcat和R / T型号完全呐喊。引擎盖,徽章和可选条纹等细节带来复古感。它看起来很酷,成功地克服了过度老式的冲动,并保持时尚和现代,具有的吸引力和MMA冠军的男性招摇。如果那种招摇是不够的,那么你也可以通过当天晚些时候的有趣名字获得一些鲜艳的色彩,比如IndiGO Blue,White Knuckle和Plum Crazy。

  2019年道奇挑战者SXT配备V6引擎,Uconnect信息娱乐系统,配备7.0英寸触摸屏,包括Apple CarPlay和Android Auto,带蓝牙,USB和辅助输入,2区自动气候控制,远程启动和主机其他便利功能。有八种不同的挑战者模型,每种模型都有自己的“标准”设备列表,但一般来说,越高,你得到的东西就越多。猎犬齿座布是所有车型的标准配置,而8速自动变速箱是V6车型的标准配置,V8车型则是可选配的。

  挑战者SXT和GT为V6车型增加了全轮驱动,而Challenger R / T则增加了5.7升V8发动机。我们推荐5.7升车型的性能处理套件来升级悬架和制动器。挑战者R / T Scat Pack 392配备更大的V8和更好的内饰和设备水平。增压的SRT Hellcat和Hellcat Widebody基本上是从工厂装载的。与之前的不同,SRT Hellcat Redeye配备后排座椅,可以升级,具有与Hellcat相同的功能。我们推荐使用Uconnect 8.4系统,它可以通过更大的屏幕和来增强信息娱乐系统。

  在后轮驱动(RWD)SXT和GT中,一台305马力的3.6升Pentastar V6是标准发动机,全轮驱动(AWD)作为两个装饰的选装配置。转向R / T是一系列Hemi V8系列中的第一款,在这种情况下是一台375马力的5.7升发动机和一款6速手动变速器(8速自动变速器将马力降低到372)。R / T Scat Pack由6.4升Hemi V8发动机驱动,也称为392,额定功率为485马力,配备手动或8速自动变速箱。SRT Hellcat增加了一台6.2升的增压V8发动机,功率为717马力,如果不是797马力的SRT Hellcat Redeye,它将成为山地之王。除Redeye之外的所有V8动力挑战者都可以订购6速手动变速箱,但8速自动变速箱不会改变性能。