调谐器构建了首款双涡轮增压全碳素道奇

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  如果你想要一辆符合道标准,低于10英里的四分之一英里的汽车,你今天唯一的选择就是道奇挑战者SRT。这款车的设计和制造能够快速脱离生产线并征服各种各样的阻力大师。但对于一家名为Speedkore的调整公司而言,这还不够。

  调谐器有一些非常特别的东西,将在即将举行的SEMA展会上公开亮相。这是一款带有两个6875精密小方坯滚珠轴承T4涡轮增压器的,取代了增压器。由于新的强制,引擎盖下的V8发动机现在可以在飞轮上提供大约1,400马力(1,044千瓦)的功率,这意味着后轮可以达到1,200马力(895千瓦)。拿那个,亨尼西!

  如果车身几乎没有变化,最好仔细检查。每个外部面板都由碳纤维细节复制,包括保险杠,发动机罩,扩散器,摇臂面板,轮拱,挡泥板和行李箱盖。我们不知道汽车的确切重量,但它明显低于一只股票。

  鉴于此,毫不奇怪,四分之一英里的冲刺现在只需要8.77秒,或者比9.65秒的工厂差几乎整整一秒。终点速度为每小时162英里(每小时261公里),声音惊人。

  来自Speedkore的这款全新碳纤维是该公司在2017年SEMA上展示的全碳的演变。然后,这款车的特色是“仅仅”840马力(626千瓦)。今年10月30日至11月2日在拉斯维加斯举行的展会上将展出更强大的新。

  据我们所知,这是当今世界上最快的。知道Hennessey的人们如何着迷于力量和速度,如果他们能尽快得出更新的东西,我们也不会感到惊讶。